Beschreibung:

Reloj Bra­cket Jorge III, fir­ma­do VA­LEN­TIA. In­gla­te­rra, fi­na­les siglo XVIII, prin­ci­pios del siglo XIX. Caja cha­pa­da en caoba, apli­ca­cio­nes en bron­ce. Es­fe­ra bron­ce do­ra­do con pen­do­lín a la vista. Má­qui­na pla­ti­nas cua­dra­das, ocho días cuer­da y so­ne­ría de horas sobre una cam­pa­na. Me­di­das: 56 x 31 x 20 cm. Reloj in­glés de so­bre­me­sa, tipo bra­cket, fir­ma­do por Va­len­tia. Su caja está cha­pa­da en caoba de bello aca­ba­do na­tu­ral y se ve en­ri­que­ci­da con apli­ca­cio­nes en bron­ce do­ra­do. Pre­sen­ta un fren­te de com­po­si­ción ar­qui­tec­tó­ni­ca sim­ple, con una fa­cha­da re­ma­ta­da en arco de medio punto al­za­da sobre un ba­sa­men­to mol­du­ra­do, ele­va­do a su vez sobre cua­tro patas de bron­ce. El con­jun­to pre­sen­ta un re­ma­te en talud de án­gu­los cur­vos. La pieza cuen­ta con un asa su­pe­rior en forma de arco, que apor­ta gran fun­cio­na­li­dad, ya que per­mi­te des­pla­zar­lo fá­cil­men­te. El fren­te del reloj mues­tra guir­nal­das y com­po­si­cio­nes ve­ge­ta­les clá­si­cas y span­drels, y en los la­te­ra­les una placa de cris­tal que per­mi­te ver el in­te­rior del me­ca­nis­mo. La es­fe­ra pre­sen­ta nu­me­ra­ción ro­ma­na (en las horas) y ará­bi­ga (los mi­nu­tos) gra­ba­da en negro, con el cen­tro do­ra­do, y con ca­len­da­rio del mes. La se­gun­da es­fe­ra fun­cio­na como so­ne­ría de horas sobre una cam­pa­na y tiene la op­ción de si­len­ciar­la. Los re­lo­jes bra­cket de ori­gen in­glés des­ta­can prin­ci­pal­men­te por su me­ca­nis­mo, aun­que tam­bién por su de­co­ra­ción. Esta ti­po­lo­gía tiene su ori­gen en la dé­ca­da de los 60 del siglo XVII, cuan­do se apli­ca el pén­du­lo al reloj sus­ti­tu­yen­do el an­te­rior re­gu­la­dor de “fo­liot” o vo­lan­te. Este cam­bio hizo ne­ce­sa­rio dotar al me­ca­nis­mo de una caja que lo pro­te­gie­ra de gol­pes que pu­die­ran al­te­rar su mar­cha. Nacen así los re­lo­jes de­no­mi­na­dos en In­gla­te­rra bra­cket, es decir, los re­lo­jes trans­por­ta­bles. Se trata de pie­zas de caja corta, que aloja en su in­te­rior un me­ca­nis­mo su­je­to entre dos grue­sas pla­ti­nas y con­te­nien­do, como fuer­za mo­triz para cada tren, un com­bi­na­do de cubo y ca­ra­col. Estos re­lo­jes fue­ron pen­sa­dos ini­cial­men­te para ser co­lo­ca­dos sobre una mén­su­la, y de ahí su de­no­mi­na­ción in­gle­sa. Esta mén­su­la era una pieza in­de­pen­dien­te que solía fa­bri­car­se a la vez, con de­co­ra­ción a juego con el reloj. Pos­te­rior­men­te, sin em­bar­go, em­pe­za­ron a ela­bo­rar­se base y reloj por se­pa­ra­do. Los in­gle­ses desa­rro­lla­ron una me­cá­ni­ca re­lo­je­ra di­fe­ren­cia­da de la del resto de Eu­ro­pa, ba­sa­da en una in­dus­tria de ta­lle­res es­pe­cia­li­za­dos que pro­du­cían pro­duc­tos de gran per­fec­ción téc­ni­ca. Las cajas eran rea­li­za­das por eba­nis­tas que en­ri­que­cían los re­lo­jes, con­vir­tién­do­los en au­tén­ti­cas joyas. Por ello, a lo largo del siglo XVIII los re­lo­jes in­gle­ses evi­den­cia­rán la evo­lu­ción es­ti­lís­ti­ca que se desa­rro­lló en la eba­nis­te­ría in­gle­sa, par­tien­do de los mo­de­los Wi­lliam and Mary y Reina Ana, pa­san­do por el es­ti­lo Chip­pen­da­le y el Hep­ple­wit­he para fi­nal­men­te vol­ver al cla­si­cis­mo con el Adam, el She­ra­ton y fi­nal­men­te el Re­gen­cia. Res­pec­to a la ti­po­lo­gía con­cre­ta del reloj bra­cket, man­tu­vo du­ran­te todo el siglo XVIII su as­pec­to ele­gan­te y se­ño­rial, y a fi­na­les de la cen­tu­ria las cajas serán de mayor ta­ma­ño, más mo­nu­men­ta­les.