Beschreibung:

citroËn Modèle c. – 5 cv "trèfle" - 1925 n° De Série : 60.350 Type : C.3 puiSSAnCe FiSCALe :5 cv MOTeur : 4 cylindres en ligne, de 856 cm3 – alésage course : 55 x 90 mm SOupApeS : latérales commandées par un arbre à cames latéral ALLuMAge : par magnéto r.B ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex horizontal simple corps en bronze BOîTe De ViTeSSe : manuelle à 3 rapports + M.A FreinS : à tambours sur les roues arrière, commandés par levier manuel – frein sur la transmission commandé au pied COnDuiTe : à droite - direction : boîtier à vis sans fin et secteur rOueS : en tôle à voile plein pneuS : englebert et Dunlop CArrOSSerie : cabriolet, une porte à droite - trois places en trèfle. Couleur : verte, ailes noires bombées - Capote en toile noire. Sellerie : skaï noir. Durant l'année 1925, 30 000 ex. de 5 cv ont été fabriqués par Citroën. Jusqu'en 1924 la version cabriolet 3 places de cette voiture avait la place arrière décalée. C'est à partir de 1925 qu' apparut le modèle ayant réellement droit à l'appellation « Trèfle » : la troisième place étant centrale à l'arrière et située entre deux petits coffres. en 1925 des améliorations apparaissent : ventilateur pour le refroidissement, pont arrière "banjo', des amortisseurs à l'arrière. La carrosserie est toujours en tôle sur charpente bois, mais les ailes sont bombées, et les roues équipées de pneus "confort'. La voiture présentée est un très bel exemplaire de 5 cv. type C.3. « Trèfle », dans un très bel état de présentation, dont on peut apprécier la conformité avec la configuration d'origine, et noter une rare particularité : la conduite à droite, ce qui laisse supposer qu'elle était destiné à l exportation en Angleterre. Selon son numéro de série elle est sortie d'usine fin 1925, mais béné- ficie des caractéristiques des modèles 1926 présentés au Salon de l'Auto de paris 1925. neuve, à l'époque elle coûtait environ fr.14.000.- alors que les premiers modèles, en 1923 ne se vendaient que fr. 7.000.- Carte grise française.