Beschreibung:

citroËn Modèle a.c.4 - coach – 1930 n° De Série : 124.525 Type : C.4 iii nT. puiSSAnCe FiSCALe : 9 cv MOTeur : 4 cylindres en ligne, de 1.628 cm3 – alésage course : 72 x 100 mm SOupApeS : latérales commandées par un arbre à cames latéral ALLuMAge : par bobine et distributeur ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex vertical simple corps, à starter BOîTe De ViTeSSe : manuelle à 3 rapports + M.A FreinS : à tambours sur les quatre roues, à commande mécanique COnDuiTe : à gauche- direction à boîtier à vis globique et secteur rOueS : en tôle emboutie, à voile plein galbé pneuS : 14 x 45 Michelin à l'avant et Kléber Colombes 15 x 45 à l'arrière CArrOSSerie : Coach, 2 portes, 4 places, avec coffre arrière - couleur / bleue, ailes noires. Sellerie en drap gris. (refaite) Les Citroën C 4. et C.6 sont apparues au Salon de l'Automobile de paris 1929. Le moteur 4 cylindres de la B.14 passent de 1.538 cm3 à 1.638 cm3, refroidi par pompe à eau, et non plus par thermo-syphon. Munie de roues à voile galbé, fixées par 4 boulons, la Citroën que nous présentons est de type A.C.4., fabriquée, toutes carrosseries confondues, en 44.000 ex. de janvier à septembre 1930. Ces modèles bénéficiaient de la transmission par cardan, et non plus par flector, et l'habitacle orné d'un nouveau tableau de bord, d'où l'appellation C.4 iii. n.T. (nouveau tableau.) La voiture présentée est de ce type, et sa carrosserie d'usine répond parfaitement à l'appellation 'coach', c'est à dire deux portes, deux glaces de chaque côté, et quatre places. Le coffre arrière n'est pas garni. elle était désignée au catalogue Citroën de l'époque comme 'Faux-cabriolet quatre places' et coûtait fr. 25.000.- en mai 1930. peu d'exemplaires de ce type de carrosserie ont été produits, ce qui fait l'intérêt de celui-ci, l'un des rares à être conservé très conforme à sa configuration d'origine. il mérite quelques travaux de restauration, ses pneus seraient à remplacer.Sans carte grise