1968 Monoplace Porsche - Bayol 356 1600S No reserve Sans titre de circulation Moteur n° P84995 (616/2 T5) - Exemplaire unique - Construction de qualité - Dans la famille depuis l'origine - Sans réserve Elie Bayol, notamment vainqueur à l'indice de performance aux 24H du Mans 1954 sur DB, était une figure dans le milieu de la compétition automobile de l'après-guerre et bien connu pour être agent Porsche à Marseille. C'est donc dans un contexte particulièrement favorable que son fils Michel se lança en 1968 dans la construction d'un racer de sa conception, utilisant majoritairement des pièces de provenance Porsche et faisant appel aux compétences des ouvriers du garage paternel. Ainsi, le châssis en tubes de section carré est propulsé par une mécanique de Porsche 356 1600S, accouplé à une boite de vitesses de la même marque. Les trains roulants proviennent également d'une 356, tout comme l'instrumentation de bord. Michel Bayol, membre de l'Ecurie Méditerranée, participera à plusieurs courses régionales à son volant avant qu'elle ne soit remisée dans le garage paternel à son décès, en 1970. Sa fille la récupèrera en 2000, alors que la mécanique était encore tournante. Cette monoplace à la réalisation particulièrement soignée est aujourd'hui complète, à l'exception de la tôle de protection moteur et du saute-vent. Sa remise en état sera donc aisée, et permettra à son futur acquéreur de s'offrir des sensations fortes au volant d'une monoplace unique, à la conception aboutie et à l'historique limpide. Sold without registration Engine n° P84995 (616/2 T5) - Unique example - High-quality build - In the same family since its beginning - No reserve Winning his class at the 1954 24 Hours of Le Mans in a DB, Elie Bayol was a prominent figure in the post-war motor racing industry and was well-known for being a Porsche's representative in Marseille. It is therefore, in this rather favourable context, that his son Michel took initiative to design and build a racer in 1968, predominantly using parts from Porsche and calling upon the skills of the workers at his father's workshop. The chassis made of square tubing is powered by a Porsche 356 1600S engine, mated to a Porsche gearbox. The suspensions and on-board panels are also taken from a 356. Michel Bayol, member of the Ecurie Méditerranée, took the wheel and competed in many regional races before it was stored at the paternal garage following his death in 1970. His daughter recovered it in 2000 while the engine was still revolving. Today, this finely-built single-seater is complete, excluding the engine protective plate and the wind deflector. Rehabilitating this car will therefore be easy and will provide strong thrills of driving a unique single-seater to its future owner, thanks to his crafted design and transparent history.
1968 Monoplace Porsche - Bayol 356 1600S No reserve Sans titre de circulation Moteur n° P84995 (616/2 T5) - Exemplaire unique - Construction de qualité - Dans la famille depuis l'origine - Sans réserve Elie Bayol, notamment vainqueur à l'indice de performance aux 24H du Mans 1954 sur DB, était une figure dans le milieu de la compétition automobile de l'après-guerre et bien connu pour être agent Porsche à Marseille. C'est donc dans un contexte particulièrement favorable que son fils Michel se lança en 1968 dans la construction d'un racer de sa conception, utilisant majoritairement des pièces de provenance Porsche et faisant appel aux compétences des ouvriers du garage paternel. Ainsi, le châssis en tubes de section carré est propulsé par une mécanique de Porsche 356 1600S, accouplé à une boite de vitesses de la même marque. Les trains roulants proviennent également d'une 356, tout comme l'instrumentation de bord. Michel Bayol, membre de l'Ecurie Méditerranée, participera à plusieurs courses régionales à son volant avant qu'elle ne soit remisée dans le garage paternel à son décès, en 1970. Sa fille la récupèrera en 2000, alors que la mécanique était encore tournante. Cette monoplace à la réalisation particulièrement soignée est aujourd'hui complète, à l'exception de la tôle de protection moteur et du saute-vent. Sa remise en état sera donc aisée, et permettra à son futur acquéreur de s'offrir des sensations fortes au volant d'une monoplace unique, à la conception aboutie et à l'historique limpide. Sold without registration Engine n° P84995 (616/2 T5) - Unique example - High-quality build - In the same family since its beginning - No reserve Winning his class at the 1954 24 Hours of Le Mans in a DB, Elie Bayol was a prominent figure in the post-war motor racing industry and was well-known for being a Porsche's representative in Marseille. It is therefore, in this rather favourable context, that his son Michel took initiative to design and build a racer in 1968, predominantly using parts from Porsche and calling upon the skills of the workers at his father's workshop. The chassis made of square tubing is powered by a Porsche 356 1600S engine, mated to a Porsche gearbox. The suspensions and on-board panels are also taken from a 356. Michel Bayol, member of the Ecurie Méditerranée, took the wheel and competed in many regional races before it was stored at the paternal garage following his death in 1970. His daughter recovered it in 2000 while the engine was still revolving. Today, this finely-built single-seater is complete, excluding the engine protective plate and the wind deflector. Rehabilitating this car will therefore be easy and will provide strong thrills of driving a unique single-seater to its future owner, thanks to his crafted design and transparent history.
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