Beschreibung:

EXCEPTIONNEL MGB, 2007 Voiture unique réalisée pour le film "Norbit" (2007) pour Eddie Murphy L'unique exemplaire de la voiture utilisée dans le film NORBIT sorti en 2007, avant dernier film d'Eddie Murphy. Performance d'acteur, Eddie Murphy jouait 3 rôles à la fois, dont celui de la conductrice en endossant un costume d'une femme de 150 kg après 3 heures de grimage. 1- Au départ, il s'agit d'une MGB de 1980 en version américaine roulant aux Etats Unis. 2- Ce véhicule proposée à la production « DreamWorks products » deviendra la voiture vedette du film Norbit; 3- Modifications opérées par la société « Cinéma Véhicules Incorporation » propriétaire du véhicule: – Echange des pare-chocs d'origine en caoutchouc contre des pare-chocs métalliques; – Plaquage Or 24 carats des parechocs avant et arrière, jantes à rayons, rétroviseurs, calandre avant, poignées de portes et serrures, badges; – Mise en place d'un hard top noir à la place de la capote d'origine, enlèvement des pare-soleils (pour ne pas cacher les acteurs); – Changement du bloc propulseur, à l'origine un 4 cylindres et boite mécanique contre un moteur Chevrolet 200 C.I. et une boite automatique américaine; – Le levier de vitesses mécanique est conservé mais sans être raccordé (ce qui surprend toujours) alors que la commande de boite automatique est dissimulé sur le coté gauche; – Modifications des suspensions et mise en place d'un système de suspensions gonflables sur le coté droit afin de simuler le poids de la conductrice qui était censée peser 150 kilos, alors qu'il s'agissait d'Eddie Murphy; – Tous les cadrans du tableau de bord sont déconnectés et remplacés par une autre série de cadrans de contrôle dissimulés dans le capot moteur; – Mise en place de housses spécifiques de sièges type léopard et d'une moumoute de volant. 4- Le véhicule est ensuite racheté par un musée de Chicago (USA), 5- Un collectionneur français se porte acquéreur de cette voiture typique des « movie cars » et qui n'est donc plus censé être un « road-ready car », la conduit de Chicago à New York en une semaine, à travers 5 états et bien sur par la route (et en roulant) pour la mettre au bateau le 1 er Avril 2008! Les deux derniers jours à Manhattan ont été particulièrement sensationnels avec beaucoup de témoignages de sympathie. Bon nombre de fois, il aura été interpellé « Hey Mister Murphy !» et ce malgré le fait qu'il ne soit pas black. 6- Après plusieurs contretemps qui dureront plusieurs mois (grèves des dockers en France, retards à la Douane US, baisse du dollar entrainant une augmentation des exportations donc manque de place sur les bateaux, perte de la clef de contact, déplacement pour rien au Havre, tergiversations multiples de l'opérateur français du transporteur et du transitaire en douanes pour trouver une solution) le véhicule quittera enfin Le Havre où le transitaire avait fini par le laisser dehors! De nouveau, le véhicule prendra la route (avec un petit coup de pince pour la batterie) pour descendre à Paris, acheter des pièces, remonter à Caen pour que le propriétaire récupère son fils pour les vacances afin que le père et le fils puisse terminer ce périple de 3000 kilomètres, ensemble. 7- Le véhicule arrivé à Lyon, se verra encore apporté quelques améliorations dans le garage « Road and Rod » de St Genis Laval où la greffe américaine de moteur d'origine Chevrolet fait la nique aux muscles cars coutumiers du lieu (changement du Neiman et des des serrures, réfection du radiateur, chromage des caches culbuteurs, changement joints de pare-brise et de clignotants). Carte grise française