Auktionsarchiv: Los-Nr. 74

1973 CITROËN DS21 M

Schätzpreis
Zuschlagspreis:
n. a.
Auktionsarchiv: Los-Nr. 74

1973 CITROËN DS21 M

Schätzpreis
Zuschlagspreis:
n. a.
Beschreibung:

Projet de restauration Intérieur cuir Ligne indémodable Carte grise française Châssis n° 4535638 Vendu dans l’état, sans contrôle technique Comme le dit Roland Barthes : « à son apparition, la DS 19 a fonctionné comme un objet magique, luisant, sans jointure, avec beaucoup de vitres, sorte d’objet tombé du ciel ». Et le regard que l’on porte aujourd’hui à la Citroën est toujours le même. De nos jours, la DS est encore un ovni, et bien peu d’automobiles renvoient une image aussi forte. Cette DS 21 fut mise en circulation le 14 mars 1973, ce qui en fait l’une des dernières DS 21 à carburateur et boite mécanique. Repeinte en rouge il y a quelques années, cette auto présente aujourd’hui des traces importantes de corrosion sur sa carrosserie et son châssis. Son habitable est doté d’un intérieur en cuir refait il y a quelques années et son compteur affiche 90 000 km. Du point de vue mécanique, le moteur démarre et tourne bien, on notera également que le système de suspension hydraulique est fonctionnel. sans réserve

Auktionsarchiv: Los-Nr. 74
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Projet de restauration Intérieur cuir Ligne indémodable Carte grise française Châssis n° 4535638 Vendu dans l’état, sans contrôle technique Comme le dit Roland Barthes : « à son apparition, la DS 19 a fonctionné comme un objet magique, luisant, sans jointure, avec beaucoup de vitres, sorte d’objet tombé du ciel ». Et le regard que l’on porte aujourd’hui à la Citroën est toujours le même. De nos jours, la DS est encore un ovni, et bien peu d’automobiles renvoient une image aussi forte. Cette DS 21 fut mise en circulation le 14 mars 1973, ce qui en fait l’une des dernières DS 21 à carburateur et boite mécanique. Repeinte en rouge il y a quelques années, cette auto présente aujourd’hui des traces importantes de corrosion sur sa carrosserie et son châssis. Son habitable est doté d’un intérieur en cuir refait il y a quelques années et son compteur affiche 90 000 km. Du point de vue mécanique, le moteur démarre et tourne bien, on notera également que le système de suspension hydraulique est fonctionnel. sans réserve

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