Morceau de coque découpé du paquebot FRANCE, avec sa dernière couche de couleur bleue pour le NORWAY. Les plaques de coque en acier furent découpées à ALANG lors du démantèlement du navire au chalumeau d'abord puis au laser pour obtenir des arêtes propres. Cette plaque montre bien toutes les couches et couleurs successives de peinture qu'a connu le paquebot le long de son existence. La coque du FRANCE recevra avant son lancement cinq couches de peinture, six pour la partie sous la ligne de flottaison, la "carène". Des 24000 m2 de coque, 40 plaques ont été préservées, 20 carrées de 50 x 50cm, 20 rectangulaires de 60 x 40cm. Toutes ces plaques sont numérotées au dos. Tout le reste, en dehors de la partie supérieure de l'étrave également préservée, est parti à la fonderie. Monté sur un socle pour la présentation. Epaisseur : 2,4cm pour un poids d'environ 45 kgs. A piece of the hull of the passenger liner FRANCE with its last blue paint for the NORWAY. From the 24000 m2 of the hull only 40 pieces were preserved, 20 squares of 50 x 50 cm and 20 rectangular of 40 x 60 cm, presented on a base. Thickness: 2,4 cm, Weight: circa 45 kg.
Morceau de coque découpé du paquebot FRANCE, avec sa dernière couche de couleur bleue pour le NORWAY. Les plaques de coque en acier furent découpées à ALANG lors du démantèlement du navire au chalumeau d'abord puis au laser pour obtenir des arêtes propres. Cette plaque montre bien toutes les couches et couleurs successives de peinture qu'a connu le paquebot le long de son existence. La coque du FRANCE recevra avant son lancement cinq couches de peinture, six pour la partie sous la ligne de flottaison, la "carène". Des 24000 m2 de coque, 40 plaques ont été préservées, 20 carrées de 50 x 50cm, 20 rectangulaires de 60 x 40cm. Toutes ces plaques sont numérotées au dos. Tout le reste, en dehors de la partie supérieure de l'étrave également préservée, est parti à la fonderie. Monté sur un socle pour la présentation. Epaisseur : 2,4cm pour un poids d'environ 45 kgs. A piece of the hull of the passenger liner FRANCE with its last blue paint for the NORWAY. From the 24000 m2 of the hull only 40 pieces were preserved, 20 squares of 50 x 50 cm and 20 rectangular of 40 x 60 cm, presented on a base. Thickness: 2,4 cm, Weight: circa 45 kg.
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