Beschreibung:

Carrosserie coupé 2 portes, 5 places Moteur avant, 6 cylindres en ligne Cylindrée 4 235 cm3 Puissance 167 ch Vitesse maximale 187 km/h Kilométrage NC Numéro de châssis 2H1 1199BW Lorsque William Lyons dévoile la superbe berline XJ6 au Sa - lon de Genève en mars 1968, il y a fort à parier qu’il a déjà en tête une version deux portes, comme il avait l’habitude d’en décliner auparavant de ses berlines SS et Jaguar. Il faudra pour - tant attendre la série II de 1973 pour voir apparaître la XJ6 2-door Coupe - son véritable nom – la XJS, remplaçante de la Type E, se faisant attendre. Présentée en 1973 à l'International Motor Show de Luxembourg et annoncée d'emblée avec les deux moteurs de la berline, celle que l’on connaitra sous le nom de XJC, reçoit au choix le 6 cylindres 4.2 litres (170 ch) ou le V12 5.3 litres (250 ch). Les voitures jumelles de Daimler sont aussi au programme sous le nom de Daimler Sovereign pour la 6 cylindres et Double Six pour la version V12 aux caractéristiques identiques aux modèles Jaguar. En dehors de ses 2 portes, la XJ-C (XJ6C ou XJ12C) se dis - tingue par son empattement ramené à 2,76 m (10 cm de moins que la berline) et par son toit en Vinyl qui masquait les renforts du pilier de custode, nécessaires pour compenser l’absence de pied-milieu. De fait, le coupé XJ ne pesait que 22 kg de moins que la berline. Les versions Daimler ne furent jamais commerciali - sées outre-Atlantique. Toutes les voitures, Jaguar ou Daimler, sont vendues de série avec la boîte automatique à 3 rapports et l’air conditionné. La production ne débutera véritablement que deux ans après la présentation, à la fin de l’année 1974, pour s’ar - rêter en novembre 1977. En 3 années, il ne fut construit que 1 676 Daimler Sovereign (contre 6 505 Jaguar XJ6C) et 408 Daimler Double Six (contre 873 Jaguar XJ12C). La date de première mise en circulation de cette Daimler Sove - reign à numéros concordants remonte au 1er janvier 1975. Elle a été importée en Espagne en 2006 et a subi une restauration com - plète en 2011. Elle ne présente aucune corrosion, avec une carros - serie très saine et des chromes impeccables. Peinture et tableau de bord ont été restaurés et les moquettes ont été rénovées. L’ins - trumentation est complète et en bon état de fonctionnement, de même que la radio d’origine. Elle a conservé son toit en vinyle et sa sellerie en cuir qui sont en parfait état d’origine. Elle a subi une révision mécanique et électrique complète, y compris sa boîte automatique Borg-Warner, révisée par un spécialiste. Ses freins sont neufs, moteur et boîte fonctionnent parfaitement. Les pneus sont neufs à l’avant et usés à 50 % à l’arrière. Elle est vendue avec sa carte grise collection et diverses factures. Toute l’élégance des premières berlines XJ6 dans une rare version 2 portes, encore plus rare dans sa très exclusive fini - tion Daimler, prête à apprendre la route.