Beschreibung:

Citroën Visa Chrono 1982 Imaginée autour de la plate-forme de la Peugeot 104, la Citroën Visa, dévoilée en septembre 1978, est dotée d’un bicylindre 650 cm3 de 34 ch refroidi par air emprunté aux Dyane et 2 CV ou d’un 4 cylindres 1100 cm3 de 50 ch d’origine Peugeot, refroidi par eau, monté transversalement. La présentation est sommaire du fait de la vocation populaire et familiale de la voiture. Pourtant, en 1980 apparaît une Visa Super X, équipée d’un 1 200 cm3 affûté, doté de deux carburateurs. Pour relancer les ventes de la Visa, Citroën organise un trophée monotype et élabore la Visa Trophée sur la base de la Super X. Avec plus de 100 ch, elle est homologuée en Groupe B. Un important restyling intervient en 1981 qui gomme les défauts les plus visibles de la Visa, notamment sa calandre. En 1982, la Visa GT équipée d’un 1 400 cm3 succède à la Super X et une version Chrono qui reprend l’aspect de la Trophée est dévoilée le 24 mars. C’est une série limitée à 1 000 exemplaires, mais 1 500 exemplaires supplémentaires seront construits. Cette Citroën Visa Chrono de la 2e série (N° VF7VDVR0000VR1476) du 16 août 1982 affiche 99 448 km au compteur. Il s’agit d’un exemplaire numéroté (N° Chrono 2024). Le véhicule a été refait à neuf sur broche et se trouve dans un excellent état, la caisse a été entièrement restaurée. L’intérieur est en bon état avec sièges baquets
et harnais de sécurité Ektor. Châssis, moteur, boîte pont et trains roulants sont neufs. Une révision complète du moteur a été effectuée et le soubassement est comme neuf. Les jantes d’origine sont chaussées de 4 pneumatiques Toyo 185/60 R13. 15 000 -20 000