Beschreibung:

ASTON MARTIN DB6 Année 1967 Châssis no. DB VC/3608/LGA Moteur no. 400/3043 Véhicule importé en Europe Moteur: 6 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 3 995 cm3, 282 CV à 5 500 tr/min; boîte de vitesse: ZF manuelle à 5 rapports; freins: 4 disques servo assistés; Suspensions: indépendantes avant et arriàre; direction assistée ZF. Volant à gauche. Carrosserie: cabriolet Volante 2+2. Vert olive intérieur cuir couleur tan. Histoire du modàle La nouvelle Aston Martin DB6 fut présentée la première fois au salon de Londres en 1965 en tant qu'évolution des modèles à succàs que furent la gamme des DB4 et des DB5. La face arriàre tronquée à la façon de Kamm surmontée par un spoiler intégral attira de nombreux commentaires. La nouvelle carrosserie n'était que de 8 kg plus élevé que celle de la version précédente donnant pourtant l'impression d'être plus imposante avec son coffre profond. L'accroissement de la place pour les jambes et pour les têtes tant devant que derriàre fut bien accueilli. Les déflecteurs de vitres réapparurent sur la DB6 apparus la dernière fois auparavant sur l'Aston Martin DB 2/4. Les DB6 étaient motorisées par le merveilleux 6 cylindres de 4 litres, double arbre à cames en tête qui avait déjà fait ses preuves dans la DB2R de course et dans les DB5 de série tandis que le système de contrôle des amortisseurs Selectaride n'était pas installé de série. D'autres nouveautés comme le différentiel à glissement limité 'Power-lok', les roues peintes ou chromées, les pneumatiques à flancs blancs, les moyeux de roues à deux ou trois oreilles étaient proposés en option au prix global de 4 998 en 1965. Le cabriolet Volante fut lancé au salon de Londres en 1965, le premier lot de 37 voitures ayant été fabriqués sur la base du dernier châssis des DB5 aux mensurations de 2,49 mètres. La DB6 Mark 1 Volante fit ses débuts au salon de Londres 1966 ses performances rivalisant avec celles du coupé DB6 équipée d'une capote motorisée et affichant un poids de 1460 kg légèrement inférieur à celui du coupé. Un total de 140 exemplaires furent fabriqués. Histoire de la voiture Cette Aston Martin hors du commun fut livrée à New York en Avril 1967 par l'agent Chinetti. A l'origine cette voiture était équipée d'une boîte de vitesse automatique mais elle fut changée très tôt (peut être même par l'usine) au profit d'une boîte manuelle ZF à 5 rapports. La voiture passa la majeure partie de son existence aux Etats-Unis jusqu'à 1989 quand elle fut vendue en Suisse pour 225 000 $. Le propriétaire actuel acheta la voiture en 1997. Etat Cette voiture est peinte de la très désirable couleur vert olive et possède toujours ses cuirs intérieurs couleur Tan. Les moquettes côté passager ont été remplacés récemment par de nouvelles en laine Wilton. Le cuir Everflex de couleur tan présente toujours bien même s'il commence à montrer quelques petits signes d'usure. La voiture est équipée d'une direction assistée, de vitres électriques et de roues fils chromées. Les pneumatiques ont été remplacés récemment. Le compteur affiche 103090 miles (164 944 km) et l'on peut penser qu'il s'agisse du kilométrage total de la voiture. Offerte à la vente dans un bon état de fonctionnement cette voiture rare mérité d'être regardée de près. ASTON MARTIN DB6 Year 1967 Chassis No. DB VC/3608/LGA Engine No. 400/3043 European Taxes Paid Engine: six cylinder twin overhead camshaft, 3,995cc, 282bhp at 5,500rpm; Gearbox: ZF 5 speed manual gearbox; Brakes: four wheel disc, servo assisted; Suspension: Independent all round; ZF power steering. Left hand drive. Coachwork: Volante 2+2 Convertible. Colour Olive with Tan leather interior Model history The new Aston Martin DB6 model was introduced at the 1965 London Motor Show as a distinctively restyled development of the successful DB4 and DB5 model ranges. The flat transom Kamm-tail topped by its integral spoiler attracted much comment, and although the new bodyshell was only 17lb heavier than its predecessor the DB6 gives