Beschreibung:

«Une démonstration d'efficacité dont seul Ferrari a le secret» Marque: Ferrari Modèle: 360 Challenge Stradale Millésime: 2004 Kilométrage: 49 300 km au compteur Motorisation: V8 Cylindrée: 3 586 cm3 N° de châssis: ZFFDT57B000138521 Carte grise française / French registration Surfant sur l'incroyable succès de la Ferrari 355, la firme de Maranello présente au Salon de Genève 1999 sa remplaçante: la 360 Modena. Reprenant la formule gagnante de la berlinette à moteur V8 en position centrale arrière, la 360 est la première Ferrari réalisée avec un châssis et une carrosserie en aluminium, permettant un gain de poids appréciable de 28% par rapport à sa devancière. Logé sous un dôme de verre, le moteur V8 de 3.6 litres à double arbre à cames et culasses en aluminium issu de la F355 est optimisé, il développe désormais la puissance de 400 chevaux. A la fois fiable, performante et polyvalente, la Modena transformera l'essai de la F355. En 2003, une évolution baptisée Challenge Stradale fait son apparition. D'allure plus sportive, elle est également allégée puisque 110 kilogrammes sont gagnés sur la balance grâce à une dotation épurée et à l'emploi de matériaux comme l'aluminium, le carbone et le titane. Le moteur reçoit lui aussi quelques modifications au niveau de l'admission, de l'échappement et du calage de la distribution, faisant désormais culminer sa puissance à 425 chevaux. Les freins sont en carbone céramique, et la boite de vitesses F1 est modifiée afin de réduire le temps de passage des rapports. Le châssis est optimisé avec des ressorts en titane et une barre stabilisatrice de plus grand diamètre. L'habitacle épuré est paré de carbone. Il dégage une impression de sportivité en phase avec les sensations exceptionnelles offertes par la Challenge Stradale. Environ 1 200 exemplaires auraient été vendus, ce qui en fait un modèle rare. Sa conception exclusive est un concentré du savoir-faire de Ferrari qui ravit le pilote exigeant à la fois amoureux de la route et du circuit. L'exemplaire que nous vous proposons a été livré neuf en France, par les établissements Charles Pozzi de Lyon, le 8 juillet 2004, à son premier propriétaire. Sa livrée sportive «Rosso Scuderia» contraste à merveille avec l'intérieur biton rouge et noir sur moquettes noires. Conforme aux Challenge Stradale, l'intérieur comprend de nombreux inserts en carbone tels que la console centrale, les panneaux de porte ou encore le bloc compteurs, qui fait face à deux magnifiques sièges baquets, en carbone également, et revêtus d'alcantara. Le carnet d'entretien qui accompagne la voiture atteste d'un suivi régulier et notre exemplaire affiche aujourd'hui qu'un peu plus de 49 000 kilomètres d'origine. Les tampons permettent de retracer tous les entretiens réalisés et ceux-ci l'ont tous été au sein du réseau Ferrari. La dernière révision a eu lieu en avril 2015 à 47 413 kilomètres pour un montant de presque 7 000 euros et portait sur le remplacement des courroies de distribution et une révision générale. L'embrayage lui ne présentait qu'une usure de 20 %. Acquise par son actuel propriétaire, amoureux du modèle, en 2011, cette 360 Challenge Stradale n'aurait à ce jour connu que trois propriétaires. Elle est munie de sa pochette comprenant les manuels de bord ainsi que le carnet d'entretien mais également de sa housse et de sa trousse à outils. Elle sera également livrée avec son certificat d'origine Ferrari. De plus en plus recherchées, les belles Challenge Stradale sont rares à la vente et leurs prix se sont envolés. Dans un très bel état de conservation, notre exemplaire bénéficie de tous les atouts recherchés par les collectionneurs exigeants. Véritable automobile à sensations grâce à sa redoutable boite de vitesses séquentielle F1, cette Stradale fait désormais partie des références de sa génération. L'essayer c'est l'adopter. Following the amazing F355, the Ferrari 360 Modena was introduced at the Geneva Motor Show in 1999. In 2003, the Challenge Stradale evolution ca