1998 Porsche 993 Turbo S Carte grise française Châssis n° : WPOZZZ99ZWS370497 - La 911 ultime de " l'ancienne génération " - Très bel état de conservation - Modèle très rare avec seulement 345 exemplaires produits Ultime évolution, et version la plus exclusive de la génération 993 (la dernière refroidie par air !), la Turbo S ne sera proposée que pour le millésime 1998, et construite en série limitée. Disposant d'une transmission intégrale, elle hérite du fabuleux " flat six " à double turbo de la redoutable 911 GT2 de compétition qui délivre la bagatelle de 450 ch., pour une puissance fiscale de 38 cv. Cette rare Turbo S fut vendue neuve en Suisse en mars 1998 et c'est aujourd'hui une quatrième main. Probablement par souci d'élégance et de discrétion, la voiture est dépourvue de l'aérokit, un ensemble d'éléments aérodynamiques de carrosserie que certains ont pu juger disgracieux… Elle se présente dans un excellent état, aussi bien intérieur qu'extérieur. La teinte gris polaire (L92 M) de la carrosserie s'accorde parfaitement avec la sellerie entièrement en cuir souple noir. Pourvue d'une boîte à 6 rapports, la transmission aux quatre roues profite d'un différentiel autobloquant. Les jantes de 18', dans leur couleur gris argent d'origine (705Y), sont équipées de pneus Pirelli P Zero, neufs à l'arrière, et dont l'usure n'excède pas 20 % à l'avant. Dotée des nombreux équipements fournis en série, elle dispose de plus d'une cinquantaine d'options. On citera pêle-mêle le toit ouvrant électrique, les sièges électriques chauffants, la climatisation, les phares au xenon, les lave-phares, un système audio Porsche avec chargeur 6 CD ou encore les fonds de compteur couleur aluminium. Avec aujourd'hui 163 000 km au compteur, la voiture a toujours fait l'objet d'un entretien régulier, ce que confirme son carnet, complet, et à jour (factures fournies), mais aussi les travaux réalisés alors que la voiture avait effectué 134 000 km : à cette occasion, les deux turbos et l'embrayage ont en effet été remplacés. Bénéficiant d'un certificat d'authenticité Porsche, la voiture a de plus bénéficié d'une révision dans le réseau officiel en fin d'année dernière. Efficace, rare, cette 911 Turbo S constitue un suprême aboutissement de cette fabuleuse lignée initiée dans les années soixante. French title Chassis n° : WPOZZZ99ZWS370497 - The ultimate 911 from the " old generation" - In well conserved condition - Very rare model with just 345 examples built The ultimate evolution of the 993 generation and the last air-cooled 911, the limited series Turbo S was the most exclusive version of the model, only available in 1998. It featured all-wheel drive, and had a fabulous " flat six " twin-turbocharged engine similar to that in the formidable 911 GT2 competition car which had some 450 bhp for a fiscal power of 38 cv. This rare Turbo S was sold new in Switzerland in March 1998 and has had just four owners from new. The aerokit, comprising various aerodynamic body parts sometimes felt to be a little over the top, have been removed, probably to give it a more discreet and elegant appearance. The car is presented in excellent condition, inside and out. The polar silver paintwork (L92 M) looks stunning with the fully black leather interior. There is a 6-speed gearbox, and the four-wheel drive benefits from a limited slip differential. The 18-inch wheels, in original metallic grey (705Y), are equipped with Pirelli P Zero tyres that are new at the back, and have less than 20% wear at the front. The limited edition model was lavishly equipped and this car boasts over fifty options, including electric sunroof, electric heated seats, air-conditioning, xenon lights, headlight washers, Porsche audio system with 6-CD charger, and aluminium-coloured dial faces. The car, which has 163 000 km on the clock today, has been regularly maintained throughout its life, as confirmed by the up-to-date logbook and invoices. At 134 000 km the twin turbos and the brakes were replaced
1998 Porsche 993 Turbo S Carte grise française Châssis n° : WPOZZZ99ZWS370497 - La 911 ultime de " l'ancienne génération " - Très bel état de conservation - Modèle très rare avec seulement 345 exemplaires produits Ultime évolution, et version la plus exclusive de la génération 993 (la dernière refroidie par air !), la Turbo S ne sera proposée que pour le millésime 1998, et construite en série limitée. Disposant d'une transmission intégrale, elle hérite du fabuleux " flat six " à double turbo de la redoutable 911 GT2 de compétition qui délivre la bagatelle de 450 ch., pour une puissance fiscale de 38 cv. Cette rare Turbo S fut vendue neuve en Suisse en mars 1998 et c'est aujourd'hui une quatrième main. Probablement par souci d'élégance et de discrétion, la voiture est dépourvue de l'aérokit, un ensemble d'éléments aérodynamiques de carrosserie que certains ont pu juger disgracieux… Elle se présente dans un excellent état, aussi bien intérieur qu'extérieur. La teinte gris polaire (L92 M) de la carrosserie s'accorde parfaitement avec la sellerie entièrement en cuir souple noir. Pourvue d'une boîte à 6 rapports, la transmission aux quatre roues profite d'un différentiel autobloquant. Les jantes de 18', dans leur couleur gris argent d'origine (705Y), sont équipées de pneus Pirelli P Zero, neufs à l'arrière, et dont l'usure n'excède pas 20 % à l'avant. Dotée des nombreux équipements fournis en série, elle dispose de plus d'une cinquantaine d'options. On citera pêle-mêle le toit ouvrant électrique, les sièges électriques chauffants, la climatisation, les phares au xenon, les lave-phares, un système audio Porsche avec chargeur 6 CD ou encore les fonds de compteur couleur aluminium. Avec aujourd'hui 163 000 km au compteur, la voiture a toujours fait l'objet d'un entretien régulier, ce que confirme son carnet, complet, et à jour (factures fournies), mais aussi les travaux réalisés alors que la voiture avait effectué 134 000 km : à cette occasion, les deux turbos et l'embrayage ont en effet été remplacés. Bénéficiant d'un certificat d'authenticité Porsche, la voiture a de plus bénéficié d'une révision dans le réseau officiel en fin d'année dernière. Efficace, rare, cette 911 Turbo S constitue un suprême aboutissement de cette fabuleuse lignée initiée dans les années soixante. French title Chassis n° : WPOZZZ99ZWS370497 - The ultimate 911 from the " old generation" - In well conserved condition - Very rare model with just 345 examples built The ultimate evolution of the 993 generation and the last air-cooled 911, the limited series Turbo S was the most exclusive version of the model, only available in 1998. It featured all-wheel drive, and had a fabulous " flat six " twin-turbocharged engine similar to that in the formidable 911 GT2 competition car which had some 450 bhp for a fiscal power of 38 cv. This rare Turbo S was sold new in Switzerland in March 1998 and has had just four owners from new. The aerokit, comprising various aerodynamic body parts sometimes felt to be a little over the top, have been removed, probably to give it a more discreet and elegant appearance. The car is presented in excellent condition, inside and out. The polar silver paintwork (L92 M) looks stunning with the fully black leather interior. There is a 6-speed gearbox, and the four-wheel drive benefits from a limited slip differential. The 18-inch wheels, in original metallic grey (705Y), are equipped with Pirelli P Zero tyres that are new at the back, and have less than 20% wear at the front. The limited edition model was lavishly equipped and this car boasts over fifty options, including electric sunroof, electric heated seats, air-conditioning, xenon lights, headlight washers, Porsche audio system with 6-CD charger, and aluminium-coloured dial faces. The car, which has 163 000 km on the clock today, has been regularly maintained throughout its life, as confirmed by the up-to-date logbook and invoices. At 134 000 km the twin turbos and the brakes were replaced
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