1997 Bentley Continental T Carte grise française Châssis n°SCBZU23C6VCX53408 - Collection d' un gentleman farmer - 37 300 km, livrets d'origine - Un des 224 exemplaires livrés en conduite à gauche - Elégance et sportivité, le modèle ultime Après plusieurs années où la seule chose qui différencie les Bentley des Rolls Royce est la calandre, la marque commence dans les années 1980 à reprendre une image qui lui est propre. En 1991, la Continental R présentée au Salon de Genève a sa carrosserie propre, qui ne doit plus rien à Rolls Royce. Elle se voit épaulée en 1993 par la Brooklands, puis la Turbo S et la Continental T, qui nous intéresse ici. Son V8 turbocompressé délivre pas moins de 420 ch, avec un couple phénoménal de 89 mkg. La Continental T file à 270 km/h et passe de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, chiffres impressionnants pour une voiture de ce gabarit. Son empattement court et sa ligne légèrement modifiée traduisent ces performances élevées et l'aménagement intérieur fait l'objet de tous les soins entre cuir et aluminium. Vendue neuve à Monaco, elle est immatriculée le 9 mars 2004 par notre amateur d'anglaises pour compléter les modèles Bentley de sa collection. Elle a aujourd'hui 37 300 km et se trouve dans un état impressionnant. En effet, l'intérieur recouvert d'une sellerie en cuir parchemin, les moquettes de teinte bleu marine, et le tableau de bord en aluminium bouchonné et cuir bleu sont irréprochables. Elle sera livrée à son prochain propriétaire avec ses livrets de bord rangés dans leur étui en cuir. L'essai que nous avons réalisé le jour des prises de vue nous a pleinement satisfait et ses 420 ch. emmènent avec puissance et élégance ce coupé très sportif. 224 Continental T ont été livrées en conduite à gauche sur les 350 construits. Il s'agit donc d'un modèle rare et de l'ultime version, la plus puissante et la plus racée, dans la plus pure tradition Bentley, mêlant confort et sportivité. French title Chassis n ° SCBZU23C6VCX53408 - Collection of a gentleman farmer - 37,300km, since new - One of the 224 units delivered in left-hand drive - Elegance and sportiness, the ultimate version After several years when the only thing that differentiated the Bentleys from the Rolls-Royces is the grille, in the 1980s the brand began to build a separate image of its own. In 1991, the Continental R launched at the Geneva Motor Show had its own bodywork, which no longer owed anything to Rolls-Royce. The Brooklands followed in 1993, then the Turbo S and the Continental T, which is what concerns us here. Its turbocharged V8 delivered no less than 420bhp, with a phenomenal torque of 89mkg. The Continental T could get to 270 km/h and got from 0 to 100 km/h in less than 6 seconds, impressive figures for a car of this size. Its short wheelbase and its slightly modified design reflect these high performances, and the interior fittings were in either leather or aluminum. Sold new in Monaco, it was registered on March 9, 2004, by our collector of English automobiles, to complete the Bentley range in his collection. Currently it shows 37,300 km and is in impressive condition. Indeed, the interior covered with parchment leather upholstery, the navy-blue carpets, and the turned aluminum and blue leather dashboard are impeccable. It will be delivered to its next owner with its logbooks stored in their leather case. We were impressed with the test we performed on the day of the shooting, and the car's 420bhp gives this sporty coupe power with elegance. 224 Continental Ts were delivered in left-hand drive, out of the 350 built. It is therefore a rare model and the ultimate version, the most powerful and the most elegant, in the purest Bentley tradition, combining comfort and sportiness.
1997 Bentley Continental T Carte grise française Châssis n°SCBZU23C6VCX53408 - Collection d' un gentleman farmer - 37 300 km, livrets d'origine - Un des 224 exemplaires livrés en conduite à gauche - Elégance et sportivité, le modèle ultime Après plusieurs années où la seule chose qui différencie les Bentley des Rolls Royce est la calandre, la marque commence dans les années 1980 à reprendre une image qui lui est propre. En 1991, la Continental R présentée au Salon de Genève a sa carrosserie propre, qui ne doit plus rien à Rolls Royce. Elle se voit épaulée en 1993 par la Brooklands, puis la Turbo S et la Continental T, qui nous intéresse ici. Son V8 turbocompressé délivre pas moins de 420 ch, avec un couple phénoménal de 89 mkg. La Continental T file à 270 km/h et passe de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, chiffres impressionnants pour une voiture de ce gabarit. Son empattement court et sa ligne légèrement modifiée traduisent ces performances élevées et l'aménagement intérieur fait l'objet de tous les soins entre cuir et aluminium. Vendue neuve à Monaco, elle est immatriculée le 9 mars 2004 par notre amateur d'anglaises pour compléter les modèles Bentley de sa collection. Elle a aujourd'hui 37 300 km et se trouve dans un état impressionnant. En effet, l'intérieur recouvert d'une sellerie en cuir parchemin, les moquettes de teinte bleu marine, et le tableau de bord en aluminium bouchonné et cuir bleu sont irréprochables. Elle sera livrée à son prochain propriétaire avec ses livrets de bord rangés dans leur étui en cuir. L'essai que nous avons réalisé le jour des prises de vue nous a pleinement satisfait et ses 420 ch. emmènent avec puissance et élégance ce coupé très sportif. 224 Continental T ont été livrées en conduite à gauche sur les 350 construits. Il s'agit donc d'un modèle rare et de l'ultime version, la plus puissante et la plus racée, dans la plus pure tradition Bentley, mêlant confort et sportivité. French title Chassis n ° SCBZU23C6VCX53408 - Collection of a gentleman farmer - 37,300km, since new - One of the 224 units delivered in left-hand drive - Elegance and sportiness, the ultimate version After several years when the only thing that differentiated the Bentleys from the Rolls-Royces is the grille, in the 1980s the brand began to build a separate image of its own. In 1991, the Continental R launched at the Geneva Motor Show had its own bodywork, which no longer owed anything to Rolls-Royce. The Brooklands followed in 1993, then the Turbo S and the Continental T, which is what concerns us here. Its turbocharged V8 delivered no less than 420bhp, with a phenomenal torque of 89mkg. The Continental T could get to 270 km/h and got from 0 to 100 km/h in less than 6 seconds, impressive figures for a car of this size. Its short wheelbase and its slightly modified design reflect these high performances, and the interior fittings were in either leather or aluminum. Sold new in Monaco, it was registered on March 9, 2004, by our collector of English automobiles, to complete the Bentley range in his collection. Currently it shows 37,300 km and is in impressive condition. Indeed, the interior covered with parchment leather upholstery, the navy-blue carpets, and the turned aluminum and blue leather dashboard are impeccable. It will be delivered to its next owner with its logbooks stored in their leather case. We were impressed with the test we performed on the day of the shooting, and the car's 420bhp gives this sporty coupe power with elegance. 224 Continental Ts were delivered in left-hand drive, out of the 350 built. It is therefore a rare model and the ultimate version, the most powerful and the most elegant, in the purest Bentley tradition, combining comfort and sportiness.
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