1993 PORSCHE 911 SPEEDSTER TYPE 964 Carte grise française Série : WP0ZZZ96ZRS455381 En 1993, la 911 Speedster voit le jour. Cette Carrera 2 proche d’un cabriolet se distingue des autres Carrera 2 cabriolets grâce à son double bossage en couvre capote, au petit pare-brise lui permettant d’arborer ce profil si particulier, à la disparition des sièges arrière ainsi que par ses sièges baquets issus de la Carrera RS. Fortement allégée, la voiture séduit dès sa sortie et la moitié de la production part pour les Etats-Unis où vedettes et pilotes amateurs se l’arrachent pour son élégance et son efficacité. A l’apparition de la 911 en 1963 aucune version Speedster ni même cabriolet sont prévus au catalogue et cette carrosserie tombe quelque peu dans l’oubli. A partir de 1987, Porsche renoue avec son glorieux passé en présentant une nouvelle version Speedster sur une base de 911 type G et poursuit dans ce sens en présentant au Mondial de l’automobile de Paris en 1992, une 911 type 964 Speedster. Cette Porsche 911 Type 964 Speedster sortie en 1993 avec 936 exemplaires vendus dans le monde est aujourd’hui un modèle particulièrement prisé et en posséder une relève ainsi de la rareté. De couleur rouge avec sièges en cuir noir offrant un contraste de couleur parfait. Notre exemplaire est dans un état irréprochable, doté des jantes cup rouges optionnelles et des jantes aluminium de série, il est également doté d’un autoradio GPS Becker d’origine. Livré neuf en Allemagne au concessionnaire Jepsen Sportwagen il restera en Allemagne jusqu’en 2002 elle avait alors 42 000 km avant d’être acquise par un autre collectionneur qui la conservera près de 17 ans avant d’être revendue en 2019 avec 48 900 km par l’intermédiaire d’Auto-Salon Singen à un client français. Le propriétaire actuel l’a acquise en 2021 et l’a conservé jusqu’aujourd’hui. La voiture affiche un peu plus de 49 800 km, l’essai routier n’a révélé aucun problème et le contrôle technique est valide. 1993 PORSCHE 911 SPEEDSTER TYPE 964 French registration Series: WP0ZZZ96ZRS455381 1993 saw the birth of the 911 Speedster. This convertible-like Carrera 2 stands out from other Carrera 2 cabriolets thanks to its double hump in the soft-top cover, the small windscreen that gives it its distinctive profile, the disappearance of the rear seats, and bucket seats derived from the Carrera RS. Lightened considerably, the car was a hit from the outset, and half of its production was shipped to the United States, where celebrities and amateur drivers alike snapped it up for its elegance and efficiency. When the 911 was launched in 1963, neither a Speedster nor a Cabriolet were included in the catalog, and the body style fell into oblivion. From 1987 onwards, Porsche revived its glorious past with a new Speedster version based on the 911 Type G, and continued in this vein by presenting a 911 Type 964 Speedster at the 1992 Paris Motor Show. This Porsche 911 Type 964 Speedster, released in 1993 with 936 units sold worldwide, is today a particularly prized model, and owning one is therefore a rarity. Red in color with black leather seats providing a perfect color contrast. Our example is in impeccable condition, with optional red cup wheels and standard aluminum rims, as well as an original Becker GPS radio. Delivered new in Germany to the Jepsen Sportwagen dealer, it remained in Germany until 2002, when it had 42,000 km before being acquired by another collector who kept it for almost 17 years before selling it in 2019 with 48,900 km through Auto-Salon Singen to a French customer. The current owner acquired it in 2021 and has kept it to this day. The car has just over 49,800 km, the road test revealed no problems and the technical inspection is valid
1993 PORSCHE 911 SPEEDSTER TYPE 964 Carte grise française Série : WP0ZZZ96ZRS455381 En 1993, la 911 Speedster voit le jour. Cette Carrera 2 proche d’un cabriolet se distingue des autres Carrera 2 cabriolets grâce à son double bossage en couvre capote, au petit pare-brise lui permettant d’arborer ce profil si particulier, à la disparition des sièges arrière ainsi que par ses sièges baquets issus de la Carrera RS. Fortement allégée, la voiture séduit dès sa sortie et la moitié de la production part pour les Etats-Unis où vedettes et pilotes amateurs se l’arrachent pour son élégance et son efficacité. A l’apparition de la 911 en 1963 aucune version Speedster ni même cabriolet sont prévus au catalogue et cette carrosserie tombe quelque peu dans l’oubli. A partir de 1987, Porsche renoue avec son glorieux passé en présentant une nouvelle version Speedster sur une base de 911 type G et poursuit dans ce sens en présentant au Mondial de l’automobile de Paris en 1992, une 911 type 964 Speedster. Cette Porsche 911 Type 964 Speedster sortie en 1993 avec 936 exemplaires vendus dans le monde est aujourd’hui un modèle particulièrement prisé et en posséder une relève ainsi de la rareté. De couleur rouge avec sièges en cuir noir offrant un contraste de couleur parfait. Notre exemplaire est dans un état irréprochable, doté des jantes cup rouges optionnelles et des jantes aluminium de série, il est également doté d’un autoradio GPS Becker d’origine. Livré neuf en Allemagne au concessionnaire Jepsen Sportwagen il restera en Allemagne jusqu’en 2002 elle avait alors 42 000 km avant d’être acquise par un autre collectionneur qui la conservera près de 17 ans avant d’être revendue en 2019 avec 48 900 km par l’intermédiaire d’Auto-Salon Singen à un client français. Le propriétaire actuel l’a acquise en 2021 et l’a conservé jusqu’aujourd’hui. La voiture affiche un peu plus de 49 800 km, l’essai routier n’a révélé aucun problème et le contrôle technique est valide. 1993 PORSCHE 911 SPEEDSTER TYPE 964 French registration Series: WP0ZZZ96ZRS455381 1993 saw the birth of the 911 Speedster. This convertible-like Carrera 2 stands out from other Carrera 2 cabriolets thanks to its double hump in the soft-top cover, the small windscreen that gives it its distinctive profile, the disappearance of the rear seats, and bucket seats derived from the Carrera RS. Lightened considerably, the car was a hit from the outset, and half of its production was shipped to the United States, where celebrities and amateur drivers alike snapped it up for its elegance and efficiency. When the 911 was launched in 1963, neither a Speedster nor a Cabriolet were included in the catalog, and the body style fell into oblivion. From 1987 onwards, Porsche revived its glorious past with a new Speedster version based on the 911 Type G, and continued in this vein by presenting a 911 Type 964 Speedster at the 1992 Paris Motor Show. This Porsche 911 Type 964 Speedster, released in 1993 with 936 units sold worldwide, is today a particularly prized model, and owning one is therefore a rarity. Red in color with black leather seats providing a perfect color contrast. Our example is in impeccable condition, with optional red cup wheels and standard aluminum rims, as well as an original Becker GPS radio. Delivered new in Germany to the Jepsen Sportwagen dealer, it remained in Germany until 2002, when it had 42,000 km before being acquired by another collector who kept it for almost 17 years before selling it in 2019 with 48,900 km through Auto-Salon Singen to a French customer. The current owner acquired it in 2021 and has kept it to this day. The car has just over 49,800 km, the road test revealed no problems and the technical inspection is valid
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