Beschreibung:

1987 Porsche 959 Komfort Titre de circulation italien Châssis n° WPOZZZ95ZHS900087 - Impeccable, seulement 27 000 km d'origine - Matching numbers - Livrée neuve à Massimo Sigala, pilote des 24H du Mans - Carnet d'entretien tamponné et dossier de factures depuis 1988 Les Porsche 959 construites entre le 1er août 1986 et le 31 juillet 1987 sont des modèles de 1987. C'est le cas de cette auto qui fut livrée chez l'agent Porsche en Autriche quelques temps plus tard le 6 septembre 1988 afin d'être remise le lendemain à son premier propriétaire à Salzbourg. Equipée de sièges sport disponible en option et d'une alarme, elle arbore une combinaison de couleurs, gris argent " Silver S7 " à l'extérieur et intérieur alliant des sièges gris et moquettes grises foncées. Son premier propriétaire n'est autre que le pilote automobile sicilien Massimo Sigala, résidant à Salzbourg à l'époque. La pochette en cuir de la voiture est gravée à son nom et son adresse est également gravée à l'intérieur. Massimo Sigala était un brillant pilote à l'époque, il avait débuté en remportant la Coupe d'Europe Alfa Romeo Alfasud pour ensuite participer au Championnat BMW M1 Procar. Il remporta à quatre reprises la Coupe d'Europe Alpine-RenaultV6 mais ses plus grands succès se firent à l'occasion de courses d'endurance au volant de voitures de sport. Il participa sept fois aux 24 Heures du Mans pour l'écurie Brun Motorsport sur Porsche 956 et 962. Il se classa 3e au général des 12 Heures de Sebring dans une Porsche 962 engagée par Joest Racing. Parmi ses copilotes on peut notamment citer René Arnoux, Gabriele Tarquini, Derek Bell et Bernd Schneider. Il courut également sur Lancia LC1 et sur Ferrari 333SP. Il est possible que la livraison de la Porsche 959 que nous présentons fasse partie d'une transaction puisque la voiture a été produite en 1987 pour n'être livrée qu'un an plus tard. De plus, à cette époque Sigala court sur Porsche pour l'écurie Brun Motorsport, ce qui pourrait nous mener vers cette même conclusion mais cela n'est pas démontré. Ce qui ne fait pas de doute c'est que cette Porsche 959 a été principalement utilisée en Italie puisque les factures d'entretien ont été réalisés par des garages Porsche à Padoue, Milan et plus récemment Turin. Le carnet d'entretien tamponné indique montre que la voiture est retournée à l'usine pour une révision en 1992 alors qu'elle totalisait 7 500 km. Les autres tampons nous indiquent que la voiture a été principalement entretenue en Italie et confirme son kilométrage affiché, 27 000 km d'origine. L'actuel propriétaire de la voiture la possède depuis 2010 et ne l'a utilisée depuis qu'avec parcimonie. Il l'a faite entretenir sans considération de coûts par le réseau Porsche. Cette 959 se présente dans un superbe état strictement d'origine : peinture, moteur et boîte d'origine. L'intérieur est également intact, tout comme les moquettes. Elle sera par ailleurs livrée avec ses carnets dont le manuel de l'autoradio Blaupunkt, sa trousse à outils ainsi que le deuxième jeu de clefs d'origine. De nombreuses Porsche 959 sont bien entretenues, mais peu ont reçu un entretien aussi scrupuleux. Son premier propriétaire, coureur émérite des 24 Heures du Mans pour des teams prestigieux, lui confère une petite touche sportive en plus. Italian title Chassis n° WPOZZZ95ZHS900087 - Immaculate car, 27,000 kms from new - Matching numbers - Delivered new to Le Mans 24 Hours driver Massimo Sigala - Fully stamped service book and invoices file since 1988 Porsche 959 built between 01-08-1986 and 31-07-1987 were 1987 model as is the car on offer. It was delivered to the Austrian Porsche agent a lot later though, on 6 September 1988 and then to its first owner in Salzburg the following day. It was finished in Silver S7 with grey leather seats and dark grey carpets and it had been built with the sports-seats option as well as with a car alarm. Its first owner was the Sicilian racing driver, Massimo Sigala, at the time resident in Salzburg. The c