Beschreibung:

1970 JAGUAR TYPE-E ROADSTER SERIE 2 Numéro de série 1R11811 Carte grise française Boîte de vitesse mécanique Une des plus belles robes de l’histoire de l’automobile, un moteur au souffle prodigieux propulsant la voiture à près de 240 km/h, le tout pour la moitié du prix d’une Ferrari ! C’est sous la forme d’une véritable gageure qu’apparaît la Type E en 1961. Dépositaire de l’expérience héritée de la compétition à travers ses cinq victoires remportées par les Types C et D aux 24 Heures du Mans, elle semble d’autant plus révolutionnaire qu’elle offre un contraste saisissant avec sa devancière, la XK 150, dernier maillon d’une génération. La Type E fait officiellement son entrée dans le monde automobile en mars 1961 au Salon de Genève, dont elle constitue la vedette. Le succès commercial est immédiat, et la voiture connaîtra une exceptionnelle carrière aux Etats-Unis. Lancée avec le six cylindres de 3,8 litres à double ACT, la Type E reçoit en octobre 1964, un bloc réalésé à 4,2 litres. Lancée avec les phares sous bulles et de petits interrupteurs au tableau de bord, elle n’est plus homologable sur son plus important marché, les USA. C’est pourquoi, en 1969 apparaît la série II découlant de la série non officielle appelée série 1,5. Les interrupteurs sont aussi mis en conformité. Quelle que soit la version, une Jaguar E Type restera toujours une icône incontournable dans l’Histoire de l’Automobile. Le modèle présenté est un roadster 4.2 L peint d’une belle robe bordeaux en bon état. Le tout lié à un intérieur en skaï confère à cette auto une certaine élégance. En 2016, l’auto ralliait Saint- Tropez à Paris sans la moindre encombre, ne roulant que peu depuis, elle nécessiterait quelques vérifications d’usage avant de rouler à nouveau sans inquiétude. Belle occasion d’acquérir celle qu’Enzo Ferrari qualifiait de « plus belle voiture du monde », cette Type E ne demande qu’à rouler plus fréquemment et sera remarquée lors de rallyes ou concentrations historiques ! 1970 JAGUAR TYPE-E ROADSTER SERIE 2 Serial number 1R11811 French title Mechanical gear box One of the most beautiful dresses in the history of the automobile, a prodigious engine propelling the car to nearly 240 km / h, all for half the price of a Ferrari! It is in the form of a real challenge that the Type E appears in 1961. Custodian of the experience inherited from the competition through its five victories of the Type C and D at the 24 Hours of Le Mans, it seems more revolutionary as it offers a striking contrast with its predecessor, the XK 150, the last link of a generation. The Type E officially entered the world of cars in March 1961 at the Geneva Motor Show, of which it is the star. The commercial success is immediate, and the car will have an exceptional career in the United States. Launched with the six-cylinder 3.8-liter dual ACT, the E-Type receives in October 1964, a block bored to 4.2 liters. Launched with the headlights under bubbles and small switches on the dashboard, it is no longer homologable on its largest market, the USA. That's why, in 1969 appears the second series resulting from the unofficial series called series 1,5. The switches are also brought into compliance. Whatever the version, a Jaguar E Type will always remain an essential icon in the History of the Automobile. The model presented is a roadster 4.2 L painted in a beautiful burgundy and is in good condition. All linked to an interior in skai gives this car a certain elegance. In 2016, the car rallied Saint-Tropez in Paris without the slightest clutter, having only been driving a little since, it would require some usual checks before driving again without worry. Great opportunity to acquire the one that Enzo Ferrari called "the most beautiful car in the world", this Type E only needs to ride more frequently and will be noticed during rallies or historical concentrations.