1969 Pontiac GTO 428 ci kit 'Royal Bobcat' Carte grise française Châssis n° 242379P296819 - Le muscle car emblématique - Complètement restaurée - Version rarissime en 428 ci L'une des particularités de cette Pontiac GTO est qu'elle est dotée d'un moteur 428 ci (7 litres) qui aurait été par la suite équipée d'un kit "Royal Bobcat". Celui-ci, prévu à l'origine pour les moteurs 389, avait été mis au point par un revendeur Pontiac basé à Royal Oak, dans le Michigan. Cette voiture a été complètement restaurée, la caisse ayant été mise à nu. Elle est équipée d'une boîte manuelle quatre rapports, de jantes Rally II avec enjoliveurs PMD, d'un levier de vitesse Hurst, d'une direction assistée, d'une double ligne d'échappement Flowmaster, d'un allumage électronique, d'un carburateur quatre corps Quadrajet, de cache-culbuteurs chromés... L'intérieur est impeccable et le tableau de bord, équipé d'un autoradio, est superbe. Sous le capot, la propreté est exemplaire et, à l'extérieur, la carrosserie est très belle avec ses bandes blanches de bas de caisse. La Pontiac GTO est emblématique de l'époque des "muscle cars", car sa version 1964 est souvent considérée comme la première de ce genre née du mariage de carrosseries de taille moyenne avec de surpuissants moteurs. Ce modèle de 1969 en est un parfait exemple, capable de fournir de fulgurantes accélérations dans le tonnerre de son V8. French registration Chassis # 242379P296819 - The iconic muscle car - Completely restored - Rare version 428 One feature of this particular Pontiac GTO is that it has the 428 engine (7-liters), which was subsequently fitted with a "Royal Bobcat" kit. The latter, originally planned for the 389 engines had been developed by a Pontiac dealer based in Royal Oak, Michigan. This car has been completely restored, with a proper bare chassis-off job. It is equipped with a four -speed manual gearbox, Rally II wheels with LDC covers, a Hurst shifter, power steering, dual Flowmaster exhaust system, electronic ignition, a Quadrajet four-barrel carburetor, chrome rocker cover, etc. The interior is immaculate and the dashboard, equipped with a radio, is in superb condition. Under the hood, the cleanliness is exemplary and, outside, the body is very beautiful with its white stripes. The Pontiac GTO is emblematic of the era of the "muscle cars", the 1964 version is often considered the first of its kind, born out of a marriage of a mid-sized car with a high-powered engine. The 1969 model is a perfect example, and can provide stormy speeding up in the thunder of its V8.
1969 Pontiac GTO 428 ci kit 'Royal Bobcat' Carte grise française Châssis n° 242379P296819 - Le muscle car emblématique - Complètement restaurée - Version rarissime en 428 ci L'une des particularités de cette Pontiac GTO est qu'elle est dotée d'un moteur 428 ci (7 litres) qui aurait été par la suite équipée d'un kit "Royal Bobcat". Celui-ci, prévu à l'origine pour les moteurs 389, avait été mis au point par un revendeur Pontiac basé à Royal Oak, dans le Michigan. Cette voiture a été complètement restaurée, la caisse ayant été mise à nu. Elle est équipée d'une boîte manuelle quatre rapports, de jantes Rally II avec enjoliveurs PMD, d'un levier de vitesse Hurst, d'une direction assistée, d'une double ligne d'échappement Flowmaster, d'un allumage électronique, d'un carburateur quatre corps Quadrajet, de cache-culbuteurs chromés... L'intérieur est impeccable et le tableau de bord, équipé d'un autoradio, est superbe. Sous le capot, la propreté est exemplaire et, à l'extérieur, la carrosserie est très belle avec ses bandes blanches de bas de caisse. La Pontiac GTO est emblématique de l'époque des "muscle cars", car sa version 1964 est souvent considérée comme la première de ce genre née du mariage de carrosseries de taille moyenne avec de surpuissants moteurs. Ce modèle de 1969 en est un parfait exemple, capable de fournir de fulgurantes accélérations dans le tonnerre de son V8. French registration Chassis # 242379P296819 - The iconic muscle car - Completely restored - Rare version 428 One feature of this particular Pontiac GTO is that it has the 428 engine (7-liters), which was subsequently fitted with a "Royal Bobcat" kit. The latter, originally planned for the 389 engines had been developed by a Pontiac dealer based in Royal Oak, Michigan. This car has been completely restored, with a proper bare chassis-off job. It is equipped with a four -speed manual gearbox, Rally II wheels with LDC covers, a Hurst shifter, power steering, dual Flowmaster exhaust system, electronic ignition, a Quadrajet four-barrel carburetor, chrome rocker cover, etc. The interior is immaculate and the dashboard, equipped with a radio, is in superb condition. Under the hood, the cleanliness is exemplary and, outside, the body is very beautiful with its white stripes. The Pontiac GTO is emblematic of the era of the "muscle cars", the 1964 version is often considered the first of its kind, born out of a marriage of a mid-sized car with a high-powered engine. The 1969 model is a perfect example, and can provide stormy speeding up in the thunder of its V8.
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