1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY COUPE C2 COMPETITION Titre de circulation US Documents de dédouanement français Châssis n° 1943755112083 - Un des modèles de Corvette les plus emblématiques - Un long passé en compétition - Voiture préparée, prête à courir Dès son apparition, en 1953, la Chevrolet Corvette fait sensation, par son allure mais aussi son architecture inédite aux USA, une carrosserie en fibre de verre sur un châssis en acier. Pendant dix ans, elle ne cessera de s'améliorer, jusqu'au lancement de la mythique Sting Ray (Corvette C2). Cette dernière, conçue par l'équipe de Bill Mitchell pétillant responsable du style GM, impressionne par ses lignes tendues et musclées. De couleur bleue, la voiture présentée est probablement l'une de celles ayant le plus long historique en compétition. En effet, aux mains de son second propriétaire, elle a commencé à écumer les circuits dès 1966, et remporta de nombreuses victoires sur la plupart des pistes américaines. A son actif, figurent des épreuves courues dans le championnat SSCA dans les années 70 et plus récemment en SVRA (Vintage). Elle a vécu la première partie de sa carrière sportive sur la côte ouest des USA, avant de traverser le pays et continuer sur la côte est. Son " small block " de 350 ci, un moteur qui a fait l'objet d'une préparation très aboutie pour la compétition, est neuf. Il est accouplé à une boîte à 4 rapports, bénéficie d'un carter sec, d'un carburateur Holley à 4 corps et l'ensemble de l'équipement répond à ce que l'on attend de mieux sur une auto de compétition: arceau-cage, phares tronqués, interrupteurs de type aviation sur le tableau de bord, ainsi que toutes les spécifications qui la caractérisent. Datant de 1965, elle peut prétendre à courir en " période F ", ce qui en fera une arme redoutable. Cette voiture, extrêmement rapide, a été importée du New Jersey par son propriétaire actuel. US title French customs clearance documents Chassis No.1943755112083 - One of the most iconic of all Corvettes - A long competition history - Car fully prepared and ready to be raced Since its launch in 1953, the Chevrolet Corvette was a sensation not only in terms of its design, but also its uniqueness in the US car making scene: a fiberglass body on a steel chassis. For ten years the first generation evolved till the launch of the legendary Sting Ray (Corvette C2). The latter, designed by a team lead by Bill Mitchell head of GM design, impressed with its taut and muscular lines. The blue car on offer is probably one of those with the longest history in competition. In fact, in the hands of its second owner, this car toured the American racing circuit in 1966, and won numerous victories. And to the car's credit, it also included events run in the SSCA Championship in the 1970s, and more recently, in SVRA (Vintage). The first part of the car's sporting career was out of the American West Coast, before crossing the country and continuing its winning ways on the East Coast. The car's "small block" 350, tuned for racing duty, is new, and is mated to a 4-speed gearbox. The car features a dry sump, a four-barrel Holley carburetor and all equipment necessary for competition: roll cage, proper lamps, aircraft-style switches on the dashboard, etc. Dating from 1965, this Corvette is entitled to run in "period F ', making it a formidable weapon. Seriously fast, this car was imported from New Jersey by its current owner.
1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY COUPE C2 COMPETITION Titre de circulation US Documents de dédouanement français Châssis n° 1943755112083 - Un des modèles de Corvette les plus emblématiques - Un long passé en compétition - Voiture préparée, prête à courir Dès son apparition, en 1953, la Chevrolet Corvette fait sensation, par son allure mais aussi son architecture inédite aux USA, une carrosserie en fibre de verre sur un châssis en acier. Pendant dix ans, elle ne cessera de s'améliorer, jusqu'au lancement de la mythique Sting Ray (Corvette C2). Cette dernière, conçue par l'équipe de Bill Mitchell pétillant responsable du style GM, impressionne par ses lignes tendues et musclées. De couleur bleue, la voiture présentée est probablement l'une de celles ayant le plus long historique en compétition. En effet, aux mains de son second propriétaire, elle a commencé à écumer les circuits dès 1966, et remporta de nombreuses victoires sur la plupart des pistes américaines. A son actif, figurent des épreuves courues dans le championnat SSCA dans les années 70 et plus récemment en SVRA (Vintage). Elle a vécu la première partie de sa carrière sportive sur la côte ouest des USA, avant de traverser le pays et continuer sur la côte est. Son " small block " de 350 ci, un moteur qui a fait l'objet d'une préparation très aboutie pour la compétition, est neuf. Il est accouplé à une boîte à 4 rapports, bénéficie d'un carter sec, d'un carburateur Holley à 4 corps et l'ensemble de l'équipement répond à ce que l'on attend de mieux sur une auto de compétition: arceau-cage, phares tronqués, interrupteurs de type aviation sur le tableau de bord, ainsi que toutes les spécifications qui la caractérisent. Datant de 1965, elle peut prétendre à courir en " période F ", ce qui en fera une arme redoutable. Cette voiture, extrêmement rapide, a été importée du New Jersey par son propriétaire actuel. US title French customs clearance documents Chassis No.1943755112083 - One of the most iconic of all Corvettes - A long competition history - Car fully prepared and ready to be raced Since its launch in 1953, the Chevrolet Corvette was a sensation not only in terms of its design, but also its uniqueness in the US car making scene: a fiberglass body on a steel chassis. For ten years the first generation evolved till the launch of the legendary Sting Ray (Corvette C2). The latter, designed by a team lead by Bill Mitchell head of GM design, impressed with its taut and muscular lines. The blue car on offer is probably one of those with the longest history in competition. In fact, in the hands of its second owner, this car toured the American racing circuit in 1966, and won numerous victories. And to the car's credit, it also included events run in the SSCA Championship in the 1970s, and more recently, in SVRA (Vintage). The first part of the car's sporting career was out of the American West Coast, before crossing the country and continuing its winning ways on the East Coast. The car's "small block" 350, tuned for racing duty, is new, and is mated to a 4-speed gearbox. The car features a dry sump, a four-barrel Holley carburetor and all equipment necessary for competition: roll cage, proper lamps, aircraft-style switches on the dashboard, etc. Dating from 1965, this Corvette is entitled to run in "period F ', making it a formidable weapon. Seriously fast, this car was imported from New Jersey by its current owner.
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