Beschreibung:

1956 Austin-Healey 100 (BN2) roadster No reserve Carte grise française Châssis n° BN2-L/230647 - Restauration ancienne de très grande qualité - Modèle export livré neuf en Allemagne - Teintes d'origine (carrosserie et intérieur) - Sans réserve Le certificat du British Motor Industry Heritage Trust nous apprend que cette Austin-Healey 100 est un modèle export qui, de teinte noir et rouge "Reno", a été vendu neuf à Düsseldorf (Allemagne), à la société Brüggemann, distributeur automobile. Elle était dotée d'un chauffage, d'un compteur de vitesses en km/h, d'une sellerie rouge et d'une capote noire. Par la suite, elle a été exportée aux États-Unis et c'est dans l'Illinois que le propriétaire actuel l'a trouvée, en 1989. Il l'a rapatriée en France et s'est ensuite lancé dans une restauration complète : en 1996 la Carrosserie Kayedijan, de Pusignan, a effectué une remise en état de la carrosserie, accompagnée d'une vérification du châssis. A la suite de ces travaux, terminés en 2000, une remise en état mécanique (moteur, boîte et pont) a été confiée en 2005 à Renaissance Auto Nostalgie, a? Vénissieux. Dans les deux cas, un important dossier de factures permet de détailler l'ensemble des travaux réalisés. Enfin, en 2010, la voiture a bénéficié d'une peinture neuve et de l'installation d'un kit Austin-Healey 100 M. Elle se présente aujourd'hui dans ses teintes d'origine impeccables et elle est vendue avec side-screen, couvre-tonneau, manuel d'utilisateur, documentation, dossier de photos et factures. Superbe à tous points de vues, elle rend justice aux qualités de cette Austin-Healey 100, véritable quintessence du roadster britannique des années 50. French title Chassis no BN2-L / 230647 - Old restoration of very high quality - Export model delivered new in Germany - Original shades (body and interior) - No reserve The certificate from the British Motor Industry Heritage Trust informs us that this Austin-Healey 100 is an export model, which, in black and red "Reno" color, was sold new in Düsseldorf (Germany), to the company Brüggemann, a car distributor. It featured a heater, a speedometer in km/h, red upholstery and a black hood. Subsequently, it was exported to the United States and it was in Illinois that the current owner found it, in 1989. He shipped it to France and then embarked on a comprehensive restoration: in 1996 the Kayedijan workshop in Pusignan, carried out a refurbishment of the body, as well as a verification of the chassis. Following this work, completed in 2000, a mechanical overhaul (engine, gearbox and axle) was entrusted to Renaissance Auto Nostalgie in Vénissieux in 2005. In both cases, a large invoice folder provides details of all the work carried out. Finally, in 2010, the car received a new paint job and the installation of an Austin-Healey 100 M kit. In its impeccable original colors, the car comes with its side-screen, tonneau cover, user manual, documentation, photo and invoice folder. Superb in every way, it does justice to the qualities of this Austin-Healey 100, the epitome of the British roadster of the 1950s.