Beschreibung:

1953 MERCEDES BENZ 300 S Coupé Série 00196/53 Carte Grise Française Prix sur demande - Livrée neuve au Roi Hussein de Jordanie - Très bel historique - Le summum de l’ingénierie allemande des années 50 - Belle restauration Lancée au salon de paris 1951, la Mercedes Benz 300s représentait à son lancement le summum de l‘ingénierie Allemande. Selon la grande tradition Allemande aucun compromis sur la qualité ne fut accordé. Disponible en Roadster en cabriolet et en coupé, la 300s était équipée du fameux moteur 6 cylindres de 3 litres de cylindrée développant 150 chevaux. Dans l’habitacle, les plus beaux matériaux disponibles sont associés à un montage de la plus grande rigueur. Mais cette qualité à un prix, la Mercedes Benz 300s était durant toute sa carrière, la Mercedes Benz la plus chère de la gamme. Au total, de 1952 à 1955 seulement 216 coupés furent fabriqués. L’exemplaire que nous présentons à une histoire exceptionnelle. En effet, il fut acquis neuf par le roi Hussein de Jordanie en 1953, dans l’exacte configuration dans laquelle il se trouve aujourd’hui. Parmi les petites particularités, un phare rouge à l’avant qui lorsqu’il était allumé signifiait la présence du roi à bord. Grand amateur d’automobiles et ami de sir Sterling Moss, le roi avait acquis cette Mercedes Benz comme un véhicule personnel et non comme un véhicule officiel. En 1961, la voiture est transférée dans sa résidence londonienne et reçoit l’immatriculation 111 HRH (His Royal Highness). Au total le roi conservera sa voiture 20 ans. Attaché à sa voiture le roi restera en contact avec le second propriétaire jusqu’au milieu des années 80. En 1997, la voiture cesse de circuler et finira par être vendue en 1999, de nombreux travaux seront entrepris par le second propriétaire (chromes, trains roulants, …). Celui-ci circulera avec durant deux années avant de la remiser. Vendue en 2016, la voiture arrive alors en France, ou elle est restaurée. Le moteur sera alors refait (factures), la sellerie également et la carrosserie revue de fond en comble. Nous avons pu réaliser un essai routier le long du lac Léman qui a révélé une automobile plaisante et très moderne pour son époque. Le moteur délivre parfaitement ces 150 chevaux, les rapports passent en douceur et les freins jouent bien leur rôle. Peu de Mercedes Benz 300 S coupé avec un tel historique sont disponibles sur le marché, il s’agit-là d’une opportunité exceptionnelle pour tout amateur de la marque ou pour tout amateur de belles histoires. 1953 MERCEDES BENZ 300 S Coupé Series 00196/53 French registration - Delivered new to King Hussein of Jordan - Beautiful history - The pinnacle of German engineering in the 50s - Beautiful restoration Prix sur demande Launched at the 1951 Paris Motor Show, the Mercedes Benz 300s represented the pinnacle of German engineering. In the great German tradition, no compromise was made on quality. Available as a roadster, convertible and coupé, the 300s was equipped with the famous 3-liter, 6-cylinder engine developing 150 horsepower. In the cabin, the finest materials available are combined with the most rigorous assembly. But this quality came at a price: throughout its career, the Mercedes Benz 300s was the most expensive Mercedes Benz in the range. In all, only 216 coupés were built between 1952 and 1955 only 216 coupés were built. The example we are presenting has an exceptional history. It was purchased new by King Hussein of Jordan in 1953, in exactly the same configuration as it is today. One of its special features is a red headlight at the front, which, when switched on, signified the king's presence on board. A great car enthusiast and friend of Sir Sterling Moss, the King had acquired this Mercedes Benz as a personal rather than an official vehicle. In 1961, the car was transferred to his London residence and registered 111 HRH (His Royal Highness). In all, the King kept his car for 20 years. Attached to his car, the King remained in contact with the second owner until