1927 Packard 443 Roadster Golf Titre de circulation argentin Dédouanée en Hollande Châssis n° 226-395 Moteur n° 226-580A - Près de 80 ans dans la même famille ! - Restauration totale de qualité - Superbe classique des années 1920 - Moteur huit-cylindres 6,3 litres - Dans la même famille pendant 80 ans La voiture que nous proposons est un modèle Standard Eight quatrième série de 1927, d'après son numéro de moteur 226-580A. La quatrième série était présentée le 1er juillet 1927, avec des numéros de moteur allant de 225-013 à 232-815 (le numéro de moteur était le code d'identification principal, pour les Packard d'avant-guerre). C'est en 1927 que la cylindrée du moteur huit-cylindres voyait son volume augmenter à 6 310 cm3. Compte tenu de son numéro 226-395, cette voiture était produite au cours du troisième trimestre de 1927, et il s'agissait d'un modèle 443 : le premier 4 de l'appellation correspond à la série, et le 43 à l'empattement de 143 in (3 632 mm). Le modèle Roadster est un cabriolet deux places usine doté d'un spider et de deux petites "portes de golf", de chaque côté de la voiture, qui donnent accès à un compartiment à bagages. Au cours des années 1920 et 1930, Buenos Aires était surnommée "le Paris d'Amérique du Sud" et l'Argentine connaissait une économie florissante. Cette Packard 443 a été vendue neuve dans ce pays à la bien connue famille Blacquier, propriétaires terriens impliqués dans l'industrie du sucre. La voiture allait rester entre les mains de la famille pendant presque 80 ans (!), avant d'être cédée en 2006 à un collectionneur local. Celui-ci l'a ensuite confié aux ateliers Pursang, de très bonne réputation, à Paranà, en Argentine, pour une restauration totale. La voiture a été mise à nue et la mécanique a bénéficié d'une révision complète, de même que la transmission, les suspensions et les freins. Aujourd'hui, cette belle Packard a parcouru moins de 500 km depuis ces travaux considérables, qui ont permis de lui rendre toute sa gloire passée. Elle représente une opportunité fascinante, pour tout collectionneur de voitures de la marque ou de cette époque, d'acquérir une voiture classique importante, prête à l'usage et dont les performances et la facilité d'utilisation ont de quoi surprendre, même dans la circulation actuelle. Argentine title Customs cleared in Holland Châssis n° 226-395 Engine n° 226-580A - During 80 years in the same family ownership - Extensive restoration - Great classic of the 20's - 8 cylinders 6.3L engine - In the same family ownership during 80 years The car on offer is a 1927 4th series Standard Eight model, according to its engine nr. 226-580A. The 4th series was introduced on July 1st., 1927 and the engine numbers ran from 225-013 until 232-815 (the engine number being the main identification code for pre-war Packards). 1927 was the first year for the increased capacity of 385 cubic inch (6.310 cc) for the straight-eight engine. With serial number 226-395, the car was produced during the third quarter of 1927 as a 443 model: the first '4' indicates the series, and the '43' indicates the wheelbase of 143 inch (3.632 mm). The Roadster model is a factory two-seater convertible with rumble seat and two extra small 'golf' doors left and right to enter a luggage compartment. During the 20's and 30's of the last century, Buenos Aires was called 'the Paris of South America' and Argentina was a fast growing economy. The car on sale was sold new to the well-known Blacquier family, important landlords and sugar mill owners in Argentina. The car would remain their property for almost 80 years (!), until it was sold to a local collector in 2006 who commissioned a total, ground-up and body-off restoration from the reputed Pursang workshop in Paranà, Argentina. It also included the complete revision of engine, drivetrain, suspensions and brakes. Today, the car has covered less than 500 kilometers after this tremendous job that has fully returned this important historical motor car to its for
1927 Packard 443 Roadster Golf Titre de circulation argentin Dédouanée en Hollande Châssis n° 226-395 Moteur n° 226-580A - Près de 80 ans dans la même famille ! - Restauration totale de qualité - Superbe classique des années 1920 - Moteur huit-cylindres 6,3 litres - Dans la même famille pendant 80 ans La voiture que nous proposons est un modèle Standard Eight quatrième série de 1927, d'après son numéro de moteur 226-580A. La quatrième série était présentée le 1er juillet 1927, avec des numéros de moteur allant de 225-013 à 232-815 (le numéro de moteur était le code d'identification principal, pour les Packard d'avant-guerre). C'est en 1927 que la cylindrée du moteur huit-cylindres voyait son volume augmenter à 6 310 cm3. Compte tenu de son numéro 226-395, cette voiture était produite au cours du troisième trimestre de 1927, et il s'agissait d'un modèle 443 : le premier 4 de l'appellation correspond à la série, et le 43 à l'empattement de 143 in (3 632 mm). Le modèle Roadster est un cabriolet deux places usine doté d'un spider et de deux petites "portes de golf", de chaque côté de la voiture, qui donnent accès à un compartiment à bagages. Au cours des années 1920 et 1930, Buenos Aires était surnommée "le Paris d'Amérique du Sud" et l'Argentine connaissait une économie florissante. Cette Packard 443 a été vendue neuve dans ce pays à la bien connue famille Blacquier, propriétaires terriens impliqués dans l'industrie du sucre. La voiture allait rester entre les mains de la famille pendant presque 80 ans (!), avant d'être cédée en 2006 à un collectionneur local. Celui-ci l'a ensuite confié aux ateliers Pursang, de très bonne réputation, à Paranà, en Argentine, pour une restauration totale. La voiture a été mise à nue et la mécanique a bénéficié d'une révision complète, de même que la transmission, les suspensions et les freins. Aujourd'hui, cette belle Packard a parcouru moins de 500 km depuis ces travaux considérables, qui ont permis de lui rendre toute sa gloire passée. Elle représente une opportunité fascinante, pour tout collectionneur de voitures de la marque ou de cette époque, d'acquérir une voiture classique importante, prête à l'usage et dont les performances et la facilité d'utilisation ont de quoi surprendre, même dans la circulation actuelle. Argentine title Customs cleared in Holland Châssis n° 226-395 Engine n° 226-580A - During 80 years in the same family ownership - Extensive restoration - Great classic of the 20's - 8 cylinders 6.3L engine - In the same family ownership during 80 years The car on offer is a 1927 4th series Standard Eight model, according to its engine nr. 226-580A. The 4th series was introduced on July 1st., 1927 and the engine numbers ran from 225-013 until 232-815 (the engine number being the main identification code for pre-war Packards). 1927 was the first year for the increased capacity of 385 cubic inch (6.310 cc) for the straight-eight engine. With serial number 226-395, the car was produced during the third quarter of 1927 as a 443 model: the first '4' indicates the series, and the '43' indicates the wheelbase of 143 inch (3.632 mm). The Roadster model is a factory two-seater convertible with rumble seat and two extra small 'golf' doors left and right to enter a luggage compartment. During the 20's and 30's of the last century, Buenos Aires was called 'the Paris of South America' and Argentina was a fast growing economy. The car on sale was sold new to the well-known Blacquier family, important landlords and sugar mill owners in Argentina. The car would remain their property for almost 80 years (!), until it was sold to a local collector in 2006 who commissioned a total, ground-up and body-off restoration from the reputed Pursang workshop in Paranà, Argentina. It also included the complete revision of engine, drivetrain, suspensions and brakes. Today, the car has covered less than 500 kilometers after this tremendous job that has fully returned this important historical motor car to its for
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